環(huán)錠細紗機應(yīng)注重結(jié)構(gòu)創(chuàng)新（上）

  轉(zhuǎn)杯式細紗機的問世，使傳統(tǒng)的環(huán)錠細紗機遇到巨大挑戰(zhàn)，它的進步是典型的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和紡紗原理的創(chuàng)新。那么環(huán)錠細紗機還有用武之地嗎？我認(rèn)為有，尤其是在毛紡行業(yè)、亞麻行業(yè)，因其原料長度大多是在80毫米~120毫米左右，使用環(huán)錠細紗機相對而言更有優(yōu)勢。

　　細紗機車頭要求：

　　潤滑長久有效，噪聲小，改換簡單

　　由于工藝基礎(chǔ)薄弱的原因，68型、78型細紗機車頭部分加工粗略，選用材料檔次低，造成其在實際運行中故障率高，影響生產(chǎn)。這不光是材料的原因，主要還是結(jié)構(gòu)不合理，例如齒輪大多是開式傳動，潤滑效果差，齒輪、軸選用材質(zhì)差，淬火、滲碳不到位，硬度底，所以運行起來噪聲大。相比之下，B583型細紗機車頭的牽伸部分設(shè)計較好，潤滑到位，轉(zhuǎn)動手柄即可實現(xiàn)改換工藝，運行可靠。但是和進口細紗機FD85比較起來，又有很大的差距。當(dāng)你打開FD85細紗機的門罩，映入眼簾的是捻度變換部分、牽伸部分的幾個齒輪箱體，分別獨立安裝。打開每個箱體的門，看到的是精致的齒輪在高速轉(zhuǎn)動，滴油潤滑結(jié)構(gòu)在有效地工作。在改換工藝齒輪時，拆換方便，齒輪與軸的配合間隙制造精良，手感良好，運轉(zhuǎn)時的噪聲也很小。

　　車頭是齒輪較集中的部分，國產(chǎn)細紗機車頭應(yīng)吸取進口細紗機的精良結(jié)構(gòu)，好由開式傳動改為閉式傳動，減少大齒輪、大模數(shù)，提高加工精度和表面硬度的處理，車頭罩殼內(nèi)壁貼上吸音材料以減少噪聲。

　　鋼領(lǐng)鋼領(lǐng)板鋼領(lǐng)托架

　　要求：鋼領(lǐng)堅固，改進安裝形式

　　用于毛紡生產(chǎn)的細紗機，其鋼領(lǐng)的堅固性很重要。國產(chǎn)細紗機鋼領(lǐng)的安裝形式是將鋼領(lǐng)裝在鋼領(lǐng)卡圈上，再把鋼領(lǐng)卡圈裝在鋼領(lǐng)板上，這樣就形成四個缺點：一是油線有兩處外露點，易受物體碰捶造成斷油線；二是油線管太小，安裝后又受到鋼領(lǐng)卡圈的擠壓，造成供油不暢通；三是鋼領(lǐng)板儲油槽的深度和寬度不足，儲量小，加油時易漏出來；四是鋼領(lǐng)托架橫跨兩面，由兩個轉(zhuǎn)子定位，在兩立柱中間上下滑動，轉(zhuǎn)子易磨損和走位而產(chǎn)生鋼領(lǐng)板晃動。

　　建議國產(chǎn)細紗機制造企業(yè)采取以下改進方法：一是采用堅固光滑的材料，如軸承鋼鋼領(lǐng)等，每個鋼領(lǐng)不少于8個油孔，有利于潤滑；二是采用鋼領(lǐng)直接安裝在鋼領(lǐng)板上的安裝形式，鋼領(lǐng)板孔與鋼領(lǐng)的配合間隙為過渡配合，在安裝時還要加粘合劑粘合，再加上鋼領(lǐng)卡片固定鋼領(lǐng)，以達到長久使用；三是取消油線管，在每個鋼領(lǐng)孔與油槽之間開1.7毫米深、3.5毫米寬的燕尾槽，采用0.5毫米厚的半圓弧形鋼片封住燕尾槽頂，這樣油線在油線孔中通道寬松，供油暢通，達到有效潤滑的目的；四是保持儲油槽深13毫米、寬16毫米的寬大空間，使加油好操作，不漏油；五是鋼領(lǐng)板托架由橫跨兩面改為兩面獨立式的上下滑動結(jié)構(gòu)，滑輪要選用防纏毛形式的、軸承化的滑輪，以達到長期穩(wěn)定的目的。

　　張力輪張力輪架要求：

　　靈活，故障少

　　張力輪是保證錠帶對錠子傳動時有一個可靠的磨擦力，從而減少錠子轉(zhuǎn)速的損失，使紗線得到統(tǒng)一的捻度。在實際運行中，張力輪架因結(jié)構(gòu)不好，造成支架晃動，張力輪不靈活、結(jié)構(gòu)不好或晃動造成掉錠帶，在張力輪軸上轉(zhuǎn)動時，產(chǎn)生松捻紗、空錠等現(xiàn)象。

　　建議改進方法為：一是張力輪的外形結(jié)構(gòu)應(yīng)采用B591凹形結(jié)構(gòu)，運轉(zhuǎn)時不易掉錠帶，張力輪的軸承結(jié)構(gòu)采用FD85細紗機的結(jié)構(gòu)，靈活堅固，壽命長；二是張力輪的加油部分采用B583油杯式：三是張力輪架采用FLC結(jié)構(gòu)，堅固耐用，不易變形，美觀大方；四是張力部分采用彈簧式，因為目前國產(chǎn)設(shè)備張力部分都是拉簧式，易老化、拉斷，滾盤好采用鑄造或壓延鋁毛坯，以確保轉(zhuǎn)速比一致，達到滾盤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完好的效果。
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